همه میدانیم با توجه به سیاستهای انحصارگرایانه در ایران، خودرو کالایی است که گران هست و گرانتر هم میشود، در حالی که در همۀ دنیا خودرو کالایی مصرفی است و بعد از چند سال قیمت آن به کسری در حد یک دوم تا یک پنجم قیمت همان خودرو در حالت صفر میرسد.با این اوصاف آیا خودرو کالای سرمایهای است؟ برای پاسخ فرض کنیم شما 10 سال قبل یک بنز S500 صفر مدل 2013 خریدهاید و ده سال است آن را سوار میشوید و برای ملت کلاس میگذارید و حرص و حسدشان* را تحریک میکنید و الان هم قیمت آن (حتی به دلار) بیشتر از قیمت خرید اولیه شماست. در این حالت شما روی کاغذ در سود هستید نه در واقع، مگر آنکه حاضر باشید بنزتان را بفروشید و دیگر ماشین نخرید یا یک ماشین خیلی سادهتر بخرید! که چنین چیزی برای بنزسوار ناممکن است، چون هر روز باید دهها سوال و شایعه و حرف و حدیث را پاسخ بدهد و اثبات کند که: «بخدا من ورشکست نشدهام، سرم هم به جایی نخورده که بنز را با سمند عوض کرده باشم؛ فقط سود شناسایی کردهام و آن را به جای پرپتانسیل بعدی بردهام!». در واقع اثبات این حرف اگر ناممکن نباشد، فقط با خون دل خوردنِ بسیار ممکن است.در نتیجه، شما عمراً بنزتان را نمیفروشید و تبدیل به سرمایهگذاریِ رشدیِ دیگری نمیکنید. آنقدر همین بنز را سوار میشوید تا مستهلک شود و مخارج آن بالا برود. آنگاه از دستش ذله میشوید و مجبورید به قیمت نه چندان شیرینی از شرش خلاص شوید. اما حالا باید بروید یک بنز بهتر بخرید و این روند ادامه دارد تا کل سودی که در این فرایند هست در قالب استهلاک تدریجی از دست برود.علت این مستهلک شدن سود چه بود؟ آفرین. شما «کالای مستهلک شونده» را به جای «کالای سرمایهای» خریدهاید و در نتیجه تحت هر شرایطی این کالا مستهلک خواهد شد

جاهلی داشت از خودش نظریه میداد که: «خوشبختی یعنی در یک خانوادۀ مرفه و پولدار به دنیا بیایی و همۀ عمر را در رفاه و آسایش سپری کنی!». شیخ که از آنجا میگذشت گفت: «ولی بدبختی این است که این شدنی نیست!».از دیدگاه روانکاوی، انسان مبتلا به حفرهای در وجودش است که با هیچ چیز پر نمیشود مگر با خاک گور، ولی فکر میکند با ثروت یا ... پر میشود!پ.ن. من با ثروت مخالف نیستم. با هذیانگویی در مورد آن مخالفم. + نوشته شده در پنجشنبه شانزدهم فروردین ۱۴۰۳ ساعت 14:4 توسط احسان سپهریان  |